摘要:據(jù)法新社3月8日報(bào)道,印尼航空安全部門呼吁建立更好的飛行員疲勞監(jiān)測機(jī)制,因?yàn)榇饲暗囊豁?xiàng)調(diào)查顯示,一架商業(yè)航班的兩名飛行員近日在飛行過程中睡著了。
參考消息網(wǎng)3月9日報(bào)道 據(jù)法新社3月8日報(bào)道,印尼航空安全部門呼吁建立更好的飛行員疲勞監(jiān)測機(jī)制,因?yàn)榇饲暗囊豁?xiàng)調(diào)查顯示,一架商業(yè)航班的兩名飛行員近日在飛行過程中睡著了。
印尼國家交通安全委員會(huì)的一份初步報(bào)告稱,1月25日,在印尼巴澤航空公司一架從東南蘇拉威西省飛往首都雅加達(dá)的航班上,一名機(jī)長和副駕駛員同時(shí)睡著了大約28分鐘。
這份報(bào)告于2月底上傳到該機(jī)構(gòu)的網(wǎng)站上。報(bào)告稱,其中一名飛行員在飛行前一晚沒有得到充分休息。
這一事件導(dǎo)致了一系列導(dǎo)航錯(cuò)誤,但這架空客A320飛機(jī)上的153名乘客和4名空乘人員在2小時(shí)35分鐘的飛行過程中沒有受傷。
飛機(jī)起飛約半小時(shí)后,機(jī)長向副駕駛員請求休息一會(huì)兒并得到允許。副駕駛員隨后接管了飛機(jī)的指揮權(quán),但也在無意中睡著了。
報(bào)告稱:“這位副駕駛員有一對(duì)一個(gè)月大的雙胞胎寶寶。他的妻子負(fù)責(zé)照顧孩子,他在家?guī)兔Α?rdquo;
在副駕駛員最后一次記錄傳輸信號(hào)幾分鐘后,雅加達(dá)地區(qū)控制中心試圖聯(lián)系這架飛機(jī)。但無人應(yīng)答。在最后一次記錄傳輸信號(hào)的28分鐘后,機(jī)長醒來,意識(shí)到他的副駕駛睡著了,飛機(jī)沒有在正確的航線上飛行。
報(bào)告稱,這位機(jī)長立即叫醒了他的同事,回應(yīng)了來自雅加達(dá)的呼叫,并糾正了飛行路線。
事故發(fā)生后,飛機(jī)安全著陸。調(diào)查人員沒有透露兩名飛行員的身份,但表示他們都是印尼人,年齡分別為32歲和28歲。(編譯/鄔眉)
編輯/趙俊陽
