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國家蘭海高速公路卡脖子工程“木寨嶺隧道”論壇召開

摘要:來自中國巖石力學與工程學會、中國公路學會、“科創(chuàng)中國”巖石力學與重大工程—國家重點實驗室科技創(chuàng)新聯(lián)合體等有關院士專家、科研工作者以及“木寨嶺隧道”參建者總結梳理木寨嶺卡脖子工程施工過程中的技術難題和科學問題,提煉形成典型案例,為解決更多相似工程問題、推動科技創(chuàng)新與實體經(jīng)濟深度融合、建設創(chuàng)新型國家貢獻科技力量。

9月17日,“科創(chuàng)中國·智惠蘭州”國家蘭海高速公路卡脖子工程“木寨嶺隧道”論壇在永靖縣召開。

來自中國巖石力學與工程學會、中國公路學會、“科創(chuàng)中國”巖石力學與重大工程—國家重點實驗室科技創(chuàng)新聯(lián)合體等有關院士專家、科研工作者以及“木寨嶺隧道”參建者總結梳理木寨嶺卡脖子工程施工過程中的技術難題和科學問題,提煉形成典型案例,為解決更多相似工程問題、推動科技創(chuàng)新與實體經(jīng)濟深度融合、建設創(chuàng)新型國家貢獻科技力量。

中國工程院院士,中國巖石力學與工程學會黨委書記、理事長何滿潮在致辭時表示,“中國巖石力學與工程界兩代院士、兩任理事長協(xié)力甘肅省公航旅集團長達公司,艱辛鏖戰(zhàn)8年,于今年7月6日打通了中國南北大動脈卡脖子工程‘木寨嶺隧道’,宣告‘米級’軟巖大變形這一世界難題的最終攻克,標志著我國在攻克世界級工程難題方面取得新的重大突破,是一項標志性的工程成就,更是中國科技創(chuàng)新建設的重大成果。”(記者王虎)

編輯/趙俊陽
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