印象慶陽網(wǎng)訊：日前，記者從相關部門了解到，受近年來汽車銷售快速增長抬高基數(shù)和小排量乘用車購稅政策力度減弱等因素的影響，我市汽車消費市場呈趨緩態(tài)勢，汽車消費群體外流明顯。

據(jù)市車管所統(tǒng)計，截至2017年4月，全市累計乘用車(9座及以下)保有量183264輛，其中個人乘用車171704輛。據(jù)估算，全市乘用車在西安等周邊省會城市購車掛牌占到本市年均增量20%左右，全市累計掛陜西等外地牌照車輛3.4萬臺左右。

國家統(tǒng)計局慶陽調(diào)查隊提供的數(shù)據(jù)顯示，全市登記注冊的各類汽車銷售企業(yè)157戶，目前正常經(jīng)營的汽車經(jīng)銷企業(yè)87戶，廠家一級經(jīng)銷商44戶，均設4S品牌專營店以零售方式銷售，經(jīng)銷5大系列48種品牌。汽車銷售以10萬元以下低端、10至35萬元中高端為主，銷售范圍輻射全市8縣(區(qū))。

慶陽某大眾品牌銷售服務有限公司總經(jīng)理關少輝告訴記者：“市民購買力雖有上漲，但整體銷售額增長卻不明顯。大眾的消費觀逐漸理性化，購車普遍比較謹慎，價位在10萬至15萬的實用性更強、性價比更高的車型更受消費者的青睞。同時，新能源車的出現(xiàn)讓更多的消費者選擇了暫時觀望。”

“除了消費習慣外，差價、規(guī)模和市場影響力等因素都是造成消費群體外流的原因所在。”據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，我市汽車銷售商多數(shù)為D級以下，相對西安等大城市C級以上經(jīng)銷商，廠家供貨價差在每臺1000至5000元，如遇區(qū)域車展促銷價差達5000至15000元。汽車銷售企業(yè)普遍等級較低、規(guī)模較小，車系、品牌、車型、款式、配置、顏色等比較單一，緊俏車輛庫存少，消費者購車選擇余地不大。

同時，我市汽車市場影響力較弱，難以形成聚集效應。據(jù)了解，西峰區(qū)汽車銷售市場主要集中在城區(qū)3個路段和隴東汽車城兩個區(qū)域。城區(qū)古象西路和西環(huán)路、北大街北段的51家汽車經(jīng)銷商設施較落后，經(jīng)營分散;新建的隴東汽車城建設進展緩慢，基礎設施不配套，入駐率低，加之市區(qū)其他區(qū)域也在新建汽車銷售門店，致使西峰城區(qū)汽車銷售混亂，難以形成規(guī)模效應。

針對當前汽車消費市場存在的問題，業(yè)內(nèi)人士表示，在適當開展促銷活動刺激消費者購買意愿的同時，更要提高服務管理質(zhì)量促進汽車市場消費。同時，加快汽車城基礎設施建設，形成統(tǒng)一、規(guī)范的汽車銷售市場;在大型汽車城或機動車輛經(jīng)銷集中的區(qū)域建立機動車輛便民服務站，改進臨牌辦理方式，方便消費者購車;提升汽車售后服務質(zhì)量，加大對經(jīng)營者侵害消費者權益等行為的懲處力度，逐步樹立汽車銷售品牌形象。

來源：掌中慶陽  記者：鄭朝靜 實習生：杭一偉