近日，從中國公路學(xué)會獲悉，慶陽公路事業(yè)發(fā)展中心報送的《環(huán)保型高強土壤固化基層修復(fù)技術(shù)應(yīng)用研究》論文成功被《中國公路學(xué)會養(yǎng)護與管理分會第十四屆學(xué)術(shù)年會論文集》收錄。這一成果不僅是對慶陽公路事業(yè)發(fā)展中心在公路養(yǎng)護技術(shù)研究領(lǐng)域努力的高度認可，更為公路養(yǎng)護行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗和借鑒。

近年來，該中心致力于公路養(yǎng)護技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用，全面提升公路養(yǎng)護質(zhì)量和效益，全力保障公路安全暢通。此次被收錄的論文《環(huán)保型高強土壤固化基層修復(fù)技術(shù)應(yīng)用研究》，正是依托近年實施的G211線等國省干線公路維修工程、G244線悅樂至新堡段和S317線東華池至九只窯口段等養(yǎng)護工程開展的應(yīng)用研究。該技術(shù)首創(chuàng)性地將黃土固化全深式就地冷再生技術(shù)直接應(yīng)用于基層，7天無側(cè)限抗壓強度達到了4.0Mpa以上，能夠滿足基層使用性能技術(shù)指標(biāo)要求，達到了延長道路使用壽命，節(jié)約工程維修成本的目的。與傳統(tǒng)的公路基層修復(fù)技術(shù)相比，該技術(shù)能夠減少對環(huán)境的污染，降低施工成本，提高施工效率。

下一步，該中心將繼續(xù)加大在公路養(yǎng)護技術(shù)研究方面的投入，不斷探索和創(chuàng)新，積極推廣和應(yīng)用此次研究成果，讓環(huán)保型高強土壤固化基層修復(fù)技術(shù)在更多的公路養(yǎng)護工程中發(fā)揮作用，為保障公路安全暢通和人民群眾的便捷出行做出更大貢獻。