記者從多家機(jī)構(gòu)了解到，4月29日24時(shí)將下調(diào)汽柴油限價(jià)，每噸汽油、柴油均下調(diào)70元，折合每升92號(hào)汽油下調(diào)0.05元，95號(hào)下調(diào)0.06元。

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)偏弱震蕩。雖然市場(chǎng)持續(xù)關(guān)注OPEC+減產(chǎn)及地緣局勢(shì)的不穩(wěn)定性，美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期有所改善，美國(guó)原油庫(kù)存亦有下降；地緣擔(dān)憂(yōu)情緒先升后降，基本面空好博弈仍顯；整體來(lái)看，計(jì)價(jià)周期內(nèi)掛靠油種均價(jià)下移，所對(duì)應(yīng)的原油綜合變化率負(fù)向區(qū)間運(yùn)行，開(kāi)啟本輪零售價(jià)下調(diào)窗口。

本輪調(diào)價(jià)周期原油綜合變化率以正向開(kāi)局，但很快跌入負(fù)向區(qū)間，周期內(nèi)對(duì)應(yīng)成品油調(diào)價(jià)幅度多維持在下調(diào)80元/噸之上，下調(diào)結(jié)局基本沒(méi)有懸念。最終調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟時(shí)、對(duì)應(yīng)汽柴油調(diào)整幅度均為下調(diào)70元/噸，將迎來(lái)年內(nèi)第二次下調(diào)。

本次調(diào)價(jià)后，以油箱容量50L的普通私家車(chē)計(jì)算，車(chē)主們加滿(mǎn)一箱油將少花2.5元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車(chē)型，平均每行駛一百公里費(fèi)用減少0.4元左右。而對(duì)滿(mǎn)載50噸的大型物流運(yùn)輸車(chē)輛而言平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用減少2.4元左右。本次調(diào)價(jià)對(duì)于私家車(chē)主和物流企業(yè)來(lái)說(shuō)成本減少。

本輪調(diào)價(jià)后，全國(guó)大多數(shù)地區(qū)車(chē)柴價(jià)格7.7-7.9元/升，92#汽油零售限價(jià)在8.1-8.2元/升。此次調(diào)價(jià)會(huì)使私家車(chē)主用油成本減少。

本輪是2024年第九次調(diào)價(jià)，也將迎來(lái)2024年的第二次下調(diào)。本次調(diào)價(jià)過(guò)后，2024年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“五漲兩跌兩擱淺”的格局。下一次調(diào)價(jià)窗口將在2024年5月15日24時(shí)開(kāi)啟，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)小幅上調(diào)的趨勢(shì)。展望后市，伊以沖突的影響基本結(jié)束，市場(chǎng)業(yè)者關(guān)注點(diǎn)重回基本面。此外全球經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)欠佳，原油需求前景也面臨壓力，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。

（來(lái)源：北京青年報(bào)）